1. Dieselgenerator
Dieselmotoren driver generatoren til å fungere, og konverterer energien til diesel til elektrisk energi. I dieselmotorsylinderen er den rene luften som filtreres av luftfilteret fullstendig blandet med høytrykksforstøvet diesel som injiseres fra injektoren. Under trykket fra stempelet som beveger seg oppover, krymper volumet og temperaturen stiger raskt, og når tenningspunktet til dieselen. Dieselen antennes, den blandede gassen brenner voldsomt, volumet utvides raskt, og stempelet presses nedover, noe som kalles "arbeid".
2. Bensingenerator
Bensinmotoren driver generatoren til å fungere, og konverterer energien til bensin til elektrisk energi. I bensinmotorsylinderen brenner den blandede gassen voldsomt, volumet utvides raskt, og stempelet skyves nedover for å jobbe.
Enten det er en dieselgenerator eller en bensingenerator, fungerer hver sylinder i en bestemt rekkefølge, og skyvekraften som virker på stempelet omdannes til en kraft for å drive veivakselen til å rotere gjennom koblingsstangen, og deretter driver veivakselen til å rotere. Ved å installere den børsteløse synkrone AC-generatoren koaksialt med veivakselen til kraftmaskinen, kan rotasjonen av kraftmaskinen brukes til å drive rotoren til generatoren. Ved å bruke prinsippet om "elektromagnetisk induksjon", vil generatoren sende ut indusert elektromotorisk kraft, som kan generere strøm gjennom en lukket belastningskrets.
