Ved bruk av dieselgeneratorsett vil det genereres noe avleiring i vanntanken til dieselmotoren. Hvis det er for mye avleiring i vanntanken til dieselgeneratoren, vil rusk tette vanntanken, og det er lett å tenne feil, noe som vil føre til at generatoren overopphetes og den termiske ledningsevnen reduseres, noe som direkte påvirker varmeavledningseffekten. og dermed redusere levetiden til dieselgeneratorsettet. Derfor bør vi rengjøre skalaen inne i vanntanken i tide for å sikre normal drift av generatorsettet.
Under bruk av kjølesystemet til dieselgeneratorsettet vil det være et visst tap av kjølevæske, og vann må tilføres kjølesystemet i tide. Noen brukere tilsetter ikke kjølevæske eller destillert vann, men tilsetter direkte hardt vann. Som et resultat kan kalsium- og magnesiumionene i det harde vannet lett danne avleiring med de uorganiske saltkomponentene i den vanlige kjølevæsken. Silikagelskalaen kommer hovedsakelig fra silikatet i det uorganiske kjølevæsken. Metallvekten er hovedsakelig jernvekt og loddevekt. Førstnevnte dannes hovedsakelig av den beskyttende filmen som genereres av reaksjonen av uorganiske salter i vanlige uorganiske kjølevæsker med jernmetall på sylinderkroppen på grunn av forbruk og avgivelse, mens sistnevnte er et luftig bunnfall dannet av den sterkt oksiderende uorganiske saltkorrosjonsinhibitoren som forverrer "blomstringen" av loddetinn. Derfor, hvis kjølesystemet må fylles med vann, kan du ikke tilsette springvann direkte, men må bruke kjølevæske eller destillert vann.
Det er to måter å rense kalken etter at den er generert:
1. Bruk surt og alkalisk rengjøringsmiddel for å fjerne det.
Bruk først 30 kg vann, 2,5 kg kaustisk soda og 0,6 kg parafin for å lage en rengjøringsløsning og hell den i vanntanken. Start deretter dieselmotoren, kjør den på middels hastighet i ca. 10 minutter og slå den deretter av. Etter 10 til 12 timer, start dieselmotoren på nytt, kjør den på middels hastighet i ca. 10 minutter og slå den av, og slipp ut rengjøringsløsningen. Etter å ha tilsatt rent kjølevann, start dieselmotoren og kjør den på middels hastighet for å rengjøre den av seg selv. Gjenta dette 2 til 3 ganger for å fjerne skalaen helt.
2. Skyll med vann under trykk.
Tøm kjølevannet fra kjølevannstanken, fjern radiatorens innløps- og utløpsrør, sylinderhodets utløpsrør og termostat, installer deretter sylinderutløpsrøret igjen, og bruk rent vann med et trykk som ikke overstiger 3 kgf/cm³ for å helle inn fra sylinderhodets utløpsrør for å spyle vannkappen og fjerne kalken til vannet som strømmer ut av vannpumpen ikke er grumset, og skyll vann inn i radiatorens utløpsrør for å fjerne kalk til vannet som strømmer ut av vanninntaket ikke er grumset.
