Når dieselgeneratorsettet lider av utilstrekkelig kraft under drift, må de mulige årsakene til denne situasjonen undersøkes raskt og nøye. Det er mange årsaker til utilstrekkelig kraft til dieselgeneratorsett, for eksempel utilstrekkelig drivstofftilførsel, blokkert luftfilter, motorsvikt, interne problemer med generatoren, etc.
1. Overopphetingen av dieselgeneratorsettet er relatert til den høye omgivelsestemperaturen: temperaturen på oljen og kjølevannet til dieselgeneratorsettet stiger unormalt, og eksostemperaturen stiger også.
Behandlingsmetode: Sjekk og reparer kjøleren og radiatoren, og fjern kalk. Bekreft at rørstørrelsen er passende. Hvis omgivelsestemperaturen er for høy, må ventilasjonen forbedres og midlertidige kjøletiltak må legges til.
2. Det er en feil i drivstoffsystemet: gasspedalen holdes nede, men kraften eller hastigheten til dieselgeneratorsettet øker fortsatt ikke.
Nærme seg:
1) Måter å fjerne luftinntrenging eller tilstoppingsproblemer i drivstoffledninger og drivstofffiltre inkluderer å fjerne luften fra drivstoffsystemet eller bytte ut filterelementet til drivstoffilteret.
2) Hvis utilstrekkelig drivstofftilførsel fra drivstoffinnsprøytningspumpen oppstår, kan følgende feilsøkingstiltak tas: Kontroller og reparer eller skift ut deler.
Hvis forstøvningseffekten til motorens drivstoffinjektor ikke er ideell eller drivstoffinnsprøytningstrykket er for lavt, kan følgende tiltak tas for å eliminere problemet: observer drivstoffinnsprøytningseffekten, juster drivstoffinnsprøytningstrykket og kontroller delene av drivstoffet. drivstoffinjektor, som kanskje må skiftes ut.
3. Svikt i luftinntak og eksosanlegg: Sammenlignet med normale forhold øker eksostemperaturen til dieselgeneratorsettet og fargen på eksosrøyken blir dårligere. Måter å håndtere problemer med tilstopping av luftfilteret inkluderer: rengjøring av filterelementet eller fjerning av støv fra papirfilterelementet, og bytt det ut om nødvendig; sjekk samtidig om motoroljenivået er tilstrekkelig.
Løsning:
1) Rengjør karbonavleiringene i eksosrøret.
2) Installer eksosrøret igjen. Antall albuer bør ikke overstige tre, og sørg for at eksosdelen er stor nok.
4. Feil innsprøytningsvinkel eller feil justering av inntaks- og eksosfaser: ytelsen reduseres ved forskjellige hastigheter.
Løsning: Kontroller om de to skruene ved drivakselen til drivstoffinnsprøytningspumpen er løse, korriger innsprøytningsvinkelen og stram dem deretter. Kontroller om nødvendig ventiltimingen og ventilklaringen.
5. Symptomer på turboladerfeil: redusert hastighet; redusert inntakstrykk; gasslekkasje eller unormal lyd osv.
Løsning:
1) Når lagrene til superladeren er slitt, og forårsaker friksjonsproblemer med rotoren, kontroller og skift ut lagrene.
2) Pernod- og turbinluftinntakskanaler kan bli påvirket av skitt, blokkering eller luftlekkasje. Løsningene inkluderer rengjøring av inntaksrøret, rengjøring av foringsrøret og impelleren, og tiltrekking av mutterne og klemmene på tilkoblingsflatene.
6. Feil på sylinderhodekomponenten viser seg som en reduksjon i kraft og dårlig ytelse til dieselgeneratorsettet, og kan til og med inkludere gasslekkasje, svart røyk fra inntaksrøret og unormale bankelyder.
1) Det er luftlekkasje ved forbindelsen mellom sylinderhodet og dieselgeneratorsettet. Når du gir gir, kan du føle at luftstrømmen kommer ut av pakningen: det kan være at de store boltene og mutrene på sylinderhodet er løse, eller at pakningen er skadet. .
Løsning: Stram til store bolter og muttere i henhold til spesifisert momentverdi, eller bytt ut sylinderhodepakningen, og renover skjøteflaten om nødvendig.
2) Det er luftlekkasjeproblem i inntaksventilen og eksosventilen.
Løsning: Fjern og inspiser inntaksventilen og eksosventilen, og trim de samsvarende overflatene på ventilen og ventilsetet.
3) Metode for å reparere ventilfjæren: Bytt ut skadet fjær
4) Løsningen på feil ventilklaring er å justere ventilklaringen til den angitte verdien.
5) Injektorhullet lekker eller stålpakningen er skadet; stempelringen sitter fast og klemt, noe som resulterer i utilstrekkelig sylindertrykk. Løsning: Demonter enheten for vedlikeholdsinspeksjon. Rengjør og skift ut skadet tilbehør.
7. Veivtappen og vevstagets lagerflate er masket, noe som viser seg ved unormal lyd og redusert motoroljetrykk. Trinnene for å feilsøke er: fjern sidedekselet til dieselgeneratorsettet, kontroller sideklaringen til koblingsstangen, og se om den store enden av koblingsstangen kan bevege seg i retning foran og bak. Hvis den ikke kan bevege seg, indikerer den beslaglegging og krever sliping av veivakseltappen og utskifting av vevstagslager.
