Dieselgeneratorsett er mekanisk utstyr, som er utsatt for feil under langvarig arbeid. Vanlige metoder for å bedømme feil er å lytte, se og sjekke. Den mest effektive og direkte metoden er å bedømme etter lyden fra generatoren, og mindre feil kan elimineres med lyd for å unngå store feil. La oss ta en titt på hvordan du bedømmer arbeidsstatusen til dieselgeneratorsett fra lyden:
1. Når dieselmotoren til dieselgeneratorsettet går på lav hastighet, kan en bankelyd av metall tydelig høres ved siden av ventildekselet. Denne lyden er forårsaket av kollisjonen mellom ventilen og vippearmen, og hovedårsaken er at ventilklaringen er for stor. Ventilklaring er en av de viktigste tekniske indikatorene for dieselmotorer. Hvis ventilklaringen er for stor eller for liten, kan ikke dieselmotoren fungere normalt. Hvis ventilklaringen er for stor, er forskyvningen mellom vippearmen og ventilen for stor, og slagkraften som genereres av kontakten er også stor, slik at det avgis en "klikk, klikk" metallbankelyd. Denne lyden oppstår ofte etter at motoren har jobbet lenge. Derfor bør ventilklaringen justeres hver 300. time eller så av motoren.
2. Når dieselmotoren til dieselgeneratorsettet plutselig faller fra høy hastighet til lav hastighet, kan en "dang, dang, dang"-støtlyd høres tydelig på toppen av sylinderen. Dette er en av de vanlige feilene til dieselmotorer. Hovedårsaken er at gapet mellom stempeltappen og vevstangsbøssingen er for stort, og en sideveis dynamisk ubalanse genereres av den plutselige endringen i motorhastigheten, noe som får stempelpinnen til å svinge til venstre og høyre mens den roterer i koblingen. stangbøssing, noe som får stempeltappen til å treffe vevstangsbøssingen og lage en lyd. For å unngå større feil, unødvendig sløsing og økonomiske tap, bør stempeltappen og vevstangsbøssingen skiftes ut i tide for å sikre at dieselmotoren kan fungere normalt og effektivt.
