Dieselgeneratorsettet brukes mest i motorstartsystemet, hvis operasjonen starter i henhold til starttrinnene til forbrenningsmotoren, vil det ikke være rotasjon. Derfor må vi lære å sjekke og bedømme feilen at dieselgeneratorens startsystem ikke roterer.
1. Kontroller batteriterminaler, startkretser, DC-motorbørstedeler og elektromagnetiske brytere.
2. Sjekk om startsikringen er røket.
3. Sjekk om kontaktene til startkabelen er sikret. Kontaktene som skal kontrolleres inkluderer: batteriterminaler, elektromagnetiske bryterterminaler og startbryterterminaler.
4. Bruk DC-spenningsinnstillingen til multimeteret for å sjekke spenningsfallet til batteriet før og under starten av forbrenningsmotoren. Hvis den målte spenningen før start er mindre enn 12,5V, indikerer det at batteriet er utilstrekkelig. Hvis den målte spenningen er større enn 12,5V, og spenningen faller over 1,5V ved oppstart, indikerer det at batteriet er utilstrekkelig.
5. Kontroller om oppstartskretsen er defekt. Metoden for å kontrollere startkretsen til dieselgeneratorsettet er å kortslutte den elektromagnetiske terminalen og bryterterminalen til den elektromagnetiske bryteren med en middels skrutrekker. Hvis den elektromagnetiske bryteren trekker etter en kortslutning og starteren fungerer normalt, indikerer det at den andre startlinjen enn den elektromagnetiske bryteren er defekt. Hvis den elektromagnetiske bryteren fortsatt ikke lukkes etter en kortslutning, indikerer det at den elektromagnetiske bryteren eller starteren kan ha en intern åpen feil.
6. Kortslutt batteriterminalen og magnetfeltterminalen med en skrue. Hvis starteren fungerer normalt, indikerer det at det er en feil inne i den elektromagnetiske bryteren, den elektromagnetiske bryteren skal fjernes, og brenntilstanden til de aktive kontaktene og to statiske kontakter inne i den elektromagnetiske bryteren og om magnetspolen er brent. Hvis starteren fortsatt ikke går, og det ikke er noen gnist i kortslutningen, indikerer det at det er en bruddfeil inne i starteren; Hvis gnisten vises, indikerer det at det er en kortslutning inne i starteren, og starteren bør fjernes og repareres.
